在洁净车间空调系统工程中,为了控制送风的温度,减少热量和冷量损失,保证空调的设计运行参数,并为防止其表面因结露而加速传热,以及结露对风道的腐蚀,有必要对通过非空调房间的风管和安装的通风机进行保温。
空调风管常用的保温结构由防腐层、保温层、防潮层、保护层组成。防腐层一般为一至两道防腐漆;保温层目前为阻燃性聚苯乙烯或玻璃纤维板,以及较新型的高倍率独立气泡聚乙烯泡沫塑料板,其具体厚度可参考有关设计手册;保温层和防潮层都要用铁丝或箍带捆扎后,再敷设保护层;保护层可由水泥、玻璃纤维布、木板或胶合包裹后捆扎。
风管及制作保温层时,应注意其外表的美观和光滑,尽量避免露天敷设和太阳直晒。保护层应具有防止外力损坏绝热层的能力,并应符合施工方便、防火、耐久、美观等要求,洁净室室外设置时还应具有防雨雪能力。
一、 保温材料与保温层厚度确定
(1)保温材料
风管的保温材料应具有较低的导热系数,质轻,难燃,耐热性能稳定,吸湿性小,并易于成型等特点。一般洁净室通风空调工程中较为常用的保温材料有矿渣棉、 软木板等,也可用聚氨酯泡沫橡塑作保温材料,导热系数λ=0.03375 +0.000125tm [W/(M·K)],式中tm为保温层的平均温度。
(2)保温层厚度与施工
保温层厚度的选择原则上应计算保温层防结露的较小厚度和保温层的经济厚度,然后取其较大值,可参考相关规范推荐值来确定。对于矩形风管、设备以及D> 400mm的圆形管道,按平壁传热计算保温层厚度。
空调风管的保温层,应根据设计选用的保温材料和结构形式进行施工,为了达到较好的保温效果,保温层的厚度不应超过设计厚度10%或低于5%。保温层的结构应结实,外表平整,无张裂和松弛现象。风管保温前,应把表面的铁锈等污物除净,并刷好防锈底漆或用热沥青和汽油配制的沥青底漆刷敷。
二、风管保温及保冷要求
管道与设备的保温、保冷应符合下列要求:
①保冷层的外表面不得产生凝结水。
②冷管道与支架之间应采取防止“冷桥”措施。
③穿越墙体或楼板处的管道绝热层应连续不断。
三、隔热层的设置
①设备、直管道、管件等无需检修处宜采用固定式保温结构;栏、阀门、入孔等处采用可拆卸式的保温结构。
②绝热层厚度大于100mm时,绝热结构宜按双层考虑,双层的内外层缝隙应彼此错开。
四、隔气层与保护层的设置
隔气层与保护层的设置应根据保温、保冷材料、使用环境等因素确定。具体如下:
①采用非闭孔材料保冷时,外表面须设隔气层和保护层。
②保温时,外表面应设保护层。
③洁净室室内保护可采用难燃型的玻璃钢、铝箔玻璃薄板或玻璃布。
④洁净室室外空调管道保护层一般采用金属薄板,宜采用0.5~0.7mm厚的镀锌钢板或0.3~0.5mm防锈铝板制成外壳,外壳的接缝须顺坡搭接,以防雨水进入。
⑤洁净室室内防潮层可采用阻燃型聚乙烯薄膜、复合铝箔等;条件恶劣时,可采用CPU防水防腐敷面材料。
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